Endurance 1.7.2024 16:00:57 Sontek Racing 2 min read
Sontek Racingin Endurance voittoputki jatkuu
Sontek Racing Endurance-sirkus siirtyi Botniaringille jo hyvissä ajoin torstaina 27.6. valmistautumaan perjantain harjoituksiin. Tälläkin kertaa olimme liikkeellä kahden autokunnan voimin (autot 813 ja 913).Perjantain harjoitukset ajettiin paahtavassa helteessä. Mittari nousi ajoittain reilusti yli 30-asteen. Jos Kemorassa oli lämmintä, nyt oli todella kuuma. Kuumuudesta huolimatta autot, sekä kuskit selviytyivät treeneistä kiitettävästi. Mahtavinta oli huomata, että kaikki kuskit pystyivät harjoituksissa tasaisiin suorituksiin ja kisavauhti alkoi löytymään kaikilta. Harjoituksissa auto 813:n tankkaaminen muodosti mielenkiintoisen haasteen, kun sen bensiinin täyttöaukko tulvi yli. Vika saatiin paikallistettua ja korjattua lauantain kisaan.
Endurance Cupin toinen osakilpailu ajettiin Botniaringillä lauantaina 29.6.2024. Helteisen treenipäivän ja kisapäivän väliin mahtui koko yön mittainen sade, joka kuitenkin loppui juuri ennen aika-ajoja. Aika-ajot päästiin ajamaan haasteellisella puolikuivalla radalla. Auton 813 aika-ajon ajoi Petri Kiikka ja auton 913 Tino Lainisalo, jotka lunastivat Sontek Racingille hyvät lähtöpaikat heti nopeampien luokkien takana.
Auton 813 kuljettajat olivat:
Mikko Toivonen (tiimipäällikkö)
Petri Kiikka
Jani Turunen
Jenni Silventoinen
Manu Skyttä
Autoa 913 käskyttivät:
Jupe Arala (tiimipäällikkö)
Jyrki Laune
Ronja Skyttä
Antti Heiskanen
Pasi Saarimaa
Tino Lainisalo
Heti kilpailun ensimmäisillä kierroksilla, takana tuleva auto kolhaisi Petri Kiikan ohjaamaa autoa 813 vasempaan takakulmaan. Tämä tietenkin vaikutti hetkeksi kisarytmiin, mutta suurempia korjausta vaativia vaurioita ei tästä tapahtumasta aiheutunut. Petri ajoi siihen asti kisan nopeimmat kierroksensa hyvin pian tämän tapahtuman jälkeen.
Jokainen kuljettaja ajoi varmasti ja omaan nopeimpaan kierrokseen verrattavissa olevia aikoja kierros toisensa jälkeen. Kuskien vaihdot ja varikkotoiminta tankkauksineen sujui poikkeuksetta ammattimaisen varmasti, eikä yllätyksiä juurikaan tullut eteen.
Kisan viimeistä vuoroa valikoituvat ajamaan jo aika-ajon suorittaneet Kiikka ja Lainisalo.
Auton 913 viimeisessä ajovuorossa Lainisalo raportoi kytkimen ja vaihteiston ongelmista, jotka estivät Tinoa vaihtamasta normaalisti. Tinon viimeinen ajovuoro muuttui siis äkkiä nopeiden kierrosten metsästämisestä varmisteluun, että auto saadaan maaliin.
Auto 813 saapui ruutulipulle luokkansa voittajana ja auto 913 kytkin ja vaihdelaatikko-ongelmista huolimatta toisena.
Kertakaikkisesti hieno kisaviikonloppu, kiitokset kaikille mukana eläneille.
Endurance Cup 2024 jatkuu Motoparkissa 16.–17.8.